نيسان GT-R

المصرى اليوم 0 تعليق 0 ارسل لصديق نسخة للطباعة تبليغ

لقد قطعت سيارة نيسان GT-R شوطا طويلا منذ إطلاقها فى عام 2007. لم تصبح السيارة فقط الخيار الأول للأغنياء الذين يشترون سيارتهم الفائقة الأولى أو السيارة الوحيدة التى يحب كل المراهقين الحديث عنها، ولكنها أيضا سيارة رياضية وذات أداء فائق عن حق لا تزال قادرة على تحقيق الكثير من النقاط وحتى الفوز على الكثير من السيارات المنافسة حتى وإن كانت أحدث. بعد مرور عشر سنوات، لا تزال GT-R تستخدم كمعيار لاختبار السيارات الجديدة مثل أكورا NSX، وCorevette Z06، وبورشه 911 R و 911 GT RS، وأودى RS6، وفيرارى 458Special ، والكثير غيرها. إنها ليست بالضرورة أفضل من السيارات التى ذكرناها كلها، ولكن يجب ان نظل ننظر إلى GT-R تحت مثل هذه الأضواء التنافسية طولا الوقت وذلك لأنها سيارة خلقت لكى تتنافس وليس لكى تظل سيارة رياضية عادية.

وتأتى سيارة GT-R التى حصلت على لقب جودزيلا بمحرك من سعة 3800 سى سى وهو مزود بشاحن تربو وهو محرك V6 يولد قوة قدرها 565 حصان وهو متصل بناقل حركة سداسى بقابض مزدوج يرسل الحركة إلى العجلات الأربعة. تلك ليست المرة الأولى التى يتم فيها عرض نيسان GT-R فى معرض اوتوماك فورميلا بل كانت سيارة نيسان الرياضية المحبوبة قد جاءت لتشارك فى المعرض الدولى عندما تم طرحها عالميا للمرة الأولى منذ أكثر من 10 سنوات، وكانت آنذاك كما لا تزال اليوم اكثر سيارات نيسان لفتا للأنظار، فالسيارة تعبر عن الأداء اليابانى الفائق ولكن فى الوقت ذاته بتصميم مميز تم بناؤه طبقا لسيارات Skyline التقليدية التى كانت تحتل مكانة مماثلة لتلك التى تحتلها خليفتها الحالية GT-R.

اشترك الآن لتصلك أهم الأخبار لحظة بلحظة

المصدر المصرى اليوم

إخترنا لك

أخبار ذات صلة

0 تعليق