テスラのオートパイロット「だまされた」ドライバーの不在下で動作する

テスラ車のオートパイロット機能は、ドライバーなしで操作するように騙されることがよくあります。これは、米国内の影響力のある消費者誌が発見したものです。

コンシューマーレポートのエンジニアは、オートパイロットがドライバーの存在なしで動作できるという主張を調査しました。

彼らはモデルYをクローズドトラックでテストし、システムが「簡単にだまされる」可能性があると結論付けました。

テキサスでの致命的なテスラの墜落から数日後のことです。警察は、運転席には誰もいないと信じている。

テスラのオートパイロットは、テスラが「ハンドルの後ろの安全性と利便性を高める」と言う複雑な運転支援システムです。

「明らかに不十分」

コンシューマーレポートチームは、運転席に誰もいない状態で、車をだましてテストトラックを運転させることに成功したと述べました。

「私たちの評価では、システムは駆動力が聞いていることを確認しなかっただけでなく、そこにドライバーが少なくともいるかどうかもわかりませんでした」とコンシューマーレポートの自動テストディレクター、ジェイクフィッシャーは述べています。

「セーフガードを打ち負かすのがいかに簡単であったかを知ったとき、それはちょっと恐ろしいことでしたが、それは不十分であることがわかりました。」

テスラのウェブサイトによると、オートパイロットシステムには「完全に注意深いドライバー」が必要であり、システムを使用しても車は自律的になりません。

オートパイロットモードのセキュリティ要件には、ドライバーの手を車輪につけたままにする、シートベルトを締める、ドアを開けないなどがあります。

土曜日に、テスラの車が木に衝突し、テキサスで発火した後、2人の男性が殺されました。

犠牲者は車の助手席と後部座席で発見され、警察は運転席には誰もいないと信じさせた。

しかし、テスラのボスであるイーロン・マスクは、「これまでに回収されたデータログは、オートパイロットが有効になっていないことを示している」と述べた。

「さらに、標準のオートパイロットでは、この通りにはなかった車線を表示する必要があります」とマスク氏はツイートしました。

木曜日に、2人の民主党上院議員が米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)に手紙を送り、テキサスでの致命的なテスラ事故を調査するように依頼しました。

ブルーメンソール上院議員とマーキー上院議員はまた、将来の事故を阻止する方法を概説した報告書を要求した。

NHTSAは、テスラ車両が関与する28件の衝突事故の調査を開始しました。

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